網(wǎng)架螺栓球檢測(cè)-螺栓金屬檢測(cè)機(jī)構(gòu)
- 來(lái)源中鋼國(guó)檢
- 高強(qiáng)螺栓檢測(cè) 鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)
中鋼國(guó)檢,國(guó)家質(zhì)檢總局首批成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)擁有CMA、CNAS、ILAC、交通橋隧專(zhuān)項(xiàng)、鋼結(jié)構(gòu)、公路綜甲、特種設(shè)備無(wú)損等檢測(cè)資質(zhì)證書(shū),全國(guó)10家分子公司,各省市都有辦事處,檢測(cè)業(yè)務(wù)涵蓋:金屬檢測(cè)、建筑材料檢測(cè)、復(fù)合材料檢測(cè)、鐵路/公路/橋梁/隧道工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)、地基樁基檢測(cè)、人防工程檢測(cè)、鋼構(gòu)無(wú)損檢測(cè)、煤礦設(shè)備檢測(cè)等。
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螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件包括桿件、螺栓球、套筒、高強(qiáng)螺栓、封板等部分,而螺栓球在其中扮演著不可替代的重要角色。中鋼國(guó)檢/國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),檢測(cè)出具報(bào)告。螺栓球網(wǎng)架加工和安裝過(guò)程中,其質(zhì)量會(huì)受到多方面因素的影響,如果忽視這些影響因素,將會(huì)為工程質(zhì)量埋下隱患。所以無(wú)論應(yīng)用在何種工程當(dāng)中,無(wú)論選擇何種安裝方法,都一定要注重工程質(zhì)量的安全問(wèn)題,把控好每一個(gè)細(xì)節(jié),尤其是對(duì)材料質(zhì)量的檢測(cè)。
在整個(gè)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中,螺栓球就好比是一個(gè)個(gè)“交通樞紐”,與其他部分組成一個(gè)完整的力學(xué)體系,所以根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求對(duì)螺栓球進(jìn)行檢測(cè)也是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。要確保螺栓球的質(zhì)量,當(dāng)然要首先確定所用鋼材沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,如果鋼材本身存在質(zhì)量問(wèn)題,或者不符合產(chǎn)品要求,用其加工出來(lái)的螺栓球自然也很難符合相關(guān)要求。對(duì)于鋼材質(zhì)量的判斷,可以從外觀質(zhì)量、化學(xué)成分、拉伸性能等多個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):JG/T 10-2009鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)。
如果加工工藝和質(zhì)量控制不到位,螺栓球加工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)螺栓球的直徑、圓度、銑面不平及螺紋等偏差過(guò)大,從而導(dǎo)致網(wǎng)架在安裝中超過(guò)允許偏差。這樣不僅會(huì)是得網(wǎng)架的外形尺寸、軸線等達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,還會(huì)影響網(wǎng)架整體的受力性能,降低其承載力,給整個(gè)工程帶來(lái)安全隱患。
即使對(duì)所有構(gòu)件單獨(dú)檢測(cè)均符合要求,在組裝后也可能會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題,所以當(dāng)工程有要求時(shí),或者工程建設(shè)確實(shí)需要時(shí),還應(yīng)該對(duì)網(wǎng)架相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行試拼裝,以模擬網(wǎng)架實(shí)際受力情況,檢查是否滿足設(shè)計(jì)要求。如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)查找原因,并采取相應(yīng)的措施。為了保證工程質(zhì)量,除了要確保所有材料符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求外,在施工過(guò)程中也要采取一定的措施,確保網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體受力均勻,以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的有效控制。
檢測(cè)資質(zhì)

